一、在沙漠开车的心情说说

1、也曾开着车去古尔班同特沙漠，就为去看沙漠植物有什么不一样。

2、我今天第一次开车上路了，过几天和朋友们出去旅游超级开心。

3、来张合影，不过这里还缺少一个重要人物，那就是我们的伙食长！为什么没他呢，请大家继续关注！

4、第一顿晚餐有些许的不习惯。许是吃惯了南方软糯的吃食。在西北这里对食物气息的直来直去发了下愣。在篝火晚会时，火苗搅动着木头，摩擦出点点火星，融化了略显沉闷的气氛。之前也听说了西北的水果可口，却也被清甜的葡萄惊艳了，一口下去，都是浓郁的香气。

5、为了能够保证文章的篇幅，我们简单地将问题细化成两种情况：一种情况是非竞技状态下的轮胎选择，另一种则是竞技状态下的轮胎选择。

6、非常感谢田田姐姐给我们带来不一样的旅行分享。最后，有什么想对我们的吧粉们说的吗？

7、哪有那么多来日方长，现在就要快乐。有趣的人生一半是家长里短，一半是山川湖海。被好风景收买，剩下的全是好心情。祝你那边风和日丽，我这边风景也不错。风景人事在路上，欢喜触动在心底。最好的时间在路上，一路向阳。性格不同却能趣味相投，这路程有你们真好。把眼睛留给风光，把体重留给美食，把思想留给减肥。生活需要仪式感，开心旅途有你。愿你我可以朝九晚又可以浪迹天涯。

8、ProvideSupporttoWildlife

9、先说说这个坡吧，如果你是第一次上这个坡还是有点难度的。无论你的车有多值钱，上这个坡的前提是必需是四驱，在我们进去之后又回来取备品的时候，我亲眼看到两台车都在坡下陷进去了。别看你是英菲尼迪、rav4什么的，还有分时四驱和适时四驱是有驱别的。分时四驱：可选择后驱或四驱，分动箱硬连接；适时四驱：一般状态为前驱，前轮打滑后多片离合器连接，把动力传给后轮。我们穿越沙漠的都是分时四驱，只有一台柴油的小六是适时四驱的，别看英菲尼迪、rav4也是适时四驱的，但他们上不去！就我们这台柴油适时四驱的小六上去了，这“好汉坡”能爬上去的算英雄，看看我们英雄的小6和它英雄的驾驶员！为国产的小点也点个赞吧！

10、拖车绳不仅是拖拽吨数够，也不是越贵越好，有弹力很重要，否则拉车会有一定伤车；

11、其实很喜欢一个人夜晚开车游荡，听个收音机。这种孤独对于我来讲也是一件享受啊！

12、你好！你目前的情况是焦虑的倾向，平时注意自己的心理状态特别重要，建议调整好自己的心态，积极主动地面对生活，学会自我缓解压力，多和身边的朋友们沟通交流，多参加户外活动，注意多休息，不要熬夜，养成好的生活习惯及睡眠作息时间，情绪要放松，不要过度的紧张，有需要及时联系我们，详情可及时点击咨询。

13、嘿嘿妹妹挖坑来了，那您是更喜欢西藏，还是更喜欢新疆呢？

14、您热爱西部，对西藏和新疆更是偏爱，先分别说说这2个地方的魅力和不同是什么呢？

15、在库布其，最不建议的就是新手开大猛禽、大坦途，容易扎鸡窝、小结构地形车身笨重，直拔容易拍车，新手滚梁容易侧翻，高手开什么都能开好，新手有出类拔萃的也能开的不错，但风险真的偏高，注意保护车。猛禽记得自带半轴，常备没坏处。

16、到交叉路口就紧张，害怕车子走错道，看到红绿灯也紧张。总担心她会被扣分。

17、相同的地方因为不一样的人可能玩的方式不一样，感受也不一样。

18、另一个例子，是国内知名赛手，在巴丹吉林赛段超越达喀尔车王彼得汉塞尔的库布其边上长大的刘昆昆爷。

19、守望地球是一个由科学家、环保人士、教育工作者、学生、企业界伙伴和那些热情阳光、积极向上的野外科研志愿者等组成的，致力于生物多样性保护和应对全球气候变化而团结协作的多元化国际团队。守望地球动员公众作为野外科研志愿者以直接参与的模式来支持守望地球在国内外开展、可持续未来所必需的的野外科研项目。

20、本来打算端午节去重庆，可是太远啦～又觉得单单去一个城市走马观花的过一遍这样的出行方式不太喜欢，想去爬山，看日出，或者去海边，大草原，森林里面。

二、沙漠自驾越野心情说说

1、后来玩儿着玩儿着，与阳光、浓茶他们汇合了，前进这时还是副驾于是支起来一个简单的遮阳棚，再来一次沙漠中的冰棍！镇子上的冰激凌已经找不到了，只好拿冰棍败火了。

2、在家吃完晚饭开车回工作地，一个人，关着车窗，大声开着音乐，晚上不跟白天一样吵闹，外面只有车来车往，很舒服，很自在，脑子放空，好像在想什么，又好像什么都没有。

3、『直播』若要人前显赫，必定人后受罪

4、再来说说剃刀吧，这种沙滩摩托几乎在沙漠里就没有能阻断它的路！这一路多亏有它，很多不明的路况都是它去开路的！

5、在什么地方，总是那么令人向往，我不顾一切走在路上，就是为了来到你的身旁。

6、我躺下，又站起来。不管是躺着还是站着，我都得挨寒风的鞭打。我跑不动了，我再也没有力气了，我逃不出凶手的魔爪，我跪倒在地，脸埋在手心里，屠刀就在我头上！(痛苦)我在工作中是幸福的。我觉得自己是中途站的农人。在郊区火车上，我感到的垂死的感受和在此地的感受大不相同！在这里，不管怎么说，我都是死得其所！……我没有一点儿遗憾。我奋斗过，但我失败了。这对从事我们这个行业的人来说也很平常。不过，我总算是呼吸过海风了。(乐观平静)。

7、沙漠越野分为场地极限和沙漠穿越两种，差别还真是很大。像冲坡、涮锅、滚刀锋这些基本都归于场地类，要求的技术性很高。而我们今天主要研究的依然是以穿越为目的的沙漠越野驾驶技巧。后面会根据心情介绍一些比较极限的越野沙漠驾驶技巧。比如……

8、打开后如此，可以看出，做工非常精致。

9、在库布其，FJ、牧马人会显得非常突出，至今我仍选择在库布其想舒服就玩牧马人和想敞篷狂野时就二蛋，基本没有去不了的地方；

10、圆尖头铁锹好过平头，多挖几次沙就明白了别犟嘴，小工兵铲能累死人去沙漠就算了吧；

11、太阳刚升起她就在忙碌着，每次出行无论早晚都是这样，发内心的感谢她~！

12、那么在条件比较艰苦的高原地区，洗漱总是会略有不便，然而对爱美的女生们又是难以忍受的，对此您有什么妙招可以分享给女吧粉吗？

13、这是我们的英雄四驱柴油小六！

14、到达我们的露营地了，唉，又吐了一个！

15、有人觉得沙漠没什么，就无非软一点开车没什么难的，这类人首先需要知道，沙漠不是平的，大自然的风造就了各种高低起伏、软硬不尖梁圆梁、鸡窝V沟、硬坎虚沙的沙漠形态，请一定记住，沙漠不是沙滩沙地，一个稍微不同力度的油门就可能让车轻松翻滚；

16、安琪：聊到这里，不禁想感叹谁说女子不如男，您是一位细致到衣服都要与风景相配的人，在日常生活中您也是这种性格吗？

17、第二天我们开始了真正的科考活动。一路颠簸之后，大家来到了普氏野马和野骆驼的保护区。经过孙老师的讲解之后，我了解到了很多之前从未听说过的知识，也对之后的监测野马和野骆驼的活动越来越感兴趣。科考的第一天我们就看到了许多野马和野骆驼，真是幸运。这也是我人生第一次看到活的、野生的骆驼，虽然距离不是很近，但是第一眼看到他们的时候我还是难掩心中之喜。

18、道路崎岖磨难多，男儿挥剑斩荆棘；

19、长杆沙漠旗：这不但让你陷在沙漠中更容易被发现和救援，更重要的是让别的车在飞坡或者翻越沙丘时提前看到你的存在从而防止撞车。

20、好男儿，走四方，金戈铁马气吞万里豪情起！

三、在沙漠里开车的感受

1、好男儿，兄弟情，只要有你再多磨难也不避！

2、她就是会写会唱、爱美的自驾达人——

3、从第一天到第四天，我们前往了荒漠、沙地进行野马野骆驼的观察，进行水质和林地的检测。平生第一次看到成群的野马野骆驼，也是第一次来到如此荒凉的地方进行着从未尝试过的任务。从第一次用望远镜找遍整个视野都找不到马，到后来轻易的锁定它们的位置；从第一次边询问边打桩，到现在组内团队合作有秩序的划出样地；从刚开始的简单的列出数据，到现在的学着从数据中分析出根本的问题……我们每一个人都在进步，无论是知识的增长还是能力的提升，个人的毅力还是团队的协作能力，我们在一次次的磨合中让自己变得坚强却不锋利，妥协却不软弱。

4、平时也是很喜欢臭美啊，衣服也比较喜欢按自己的喜好根据不同的情境搭配吧，衣服色彩上还是比较偏爱白色、黑色、红色，偶尔尝试一下其他颜色，一般身上衣服的色彩也不会太多。

5、如下：第一次开车上路，跑了五六十公里，真是刺激。我今天第一次开车上路了，过几天和朋友们出去旅游超级开心。今天是马路女司机第一次开车上路的日子。今天要第一次开车上路了，还是回老家那种坡陡的地方，激动！拿证半年第一次开车上路，旁边坐着三个驾驶员，右边坐着我哥，后边一个坐着我爸，一个我舅。

6、在室韦小镇的额尔古纳河边，深夜出去看草原的星空；在满洲里出来的高速公路上，我开着车一只松鼠突然蹿出来跑到我的前方，我连忙点刹车，很奇特的感觉。

7、进入沙漠前先给轮胎放气，沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，减少爆胎的危险，同时也是为了增大轮胎与沙子的接触面积，增大轮胎附着力，从而获得更好的动力，一般放到2个大气压就差不多了。

8、有多种工作方式，区别是用电量的大小

9、U型钩(一定要带两个)

10、深夜，一个人独自开车行驶在漆黑的山路上，全程九十多公里，疲惫紧张害怕。我不勇敢，也不坚强，但是生活逼着我前行。

11、其次非常建议新手进入沙漠先进行原地练习，虽说跟随经验丰富的领队进入沙漠穿越是非常好的选择，但大部分人急迫的心情会导致车队大部分都会选择穿越，然后就会有各种穿越失败、翻车、坏车等等影响自己和队友心情、进度、车辆受损甚至人员受伤的情况；

12、今年春节我从棕榈泉开到大峡谷南缘的图萨扬镇花了7个小时,中间在金曼吃饭购物花了1个半小时。拉斯不比大峡谷远,除去休息一个小时,总计用不了6个小时,前提是不堵车。

13、将2个冰箱的电源放在一起进行比较，我们可以看到在做工上，明显英得尔的要更好一些，电线更粗一些。

14、只有在路上，只有把握着方向盘，我才能感受到我此刻是天人合一的，这个世界属于我自己，我可以肆意呼喊肆意奔跑肆意大笑，这是属于我自己、我一个人的时刻~我爱这种时刻~

15、一眼望去，到处都是单调的黄色，连一棵树木都没有，沙漠的广阔使我们每一个人都感到疲倦，似乎永远走不出去似的。时近中午，太阳升得老高老高，晒得沙漠直冒烟。我们下车休息，支起凉篷，但沙子热得烫人，叫我们站不是坐不是。我第一次感到沙漠的可怕。

16、走吧网提倡“越分享，越成功；越分享，越快乐”，非常开心在《安琪有约》和大家分享我的一些行走感受，拉拉杂杂说了很多，感谢亲爱的吧粉们的聆听。走吧，让我们有缘走到一起，走吧，让很多车友从陌生到熟知，到成为知己。走吧，让我们的心越走越近，路越走越远。

17、在科考营的最后一天孙老师如愿带我们去了戈壁滩，去看广阔的沙漠。在看沙漠之前还是不能忘记我们的老本行。这次我们需要自己做样地，监测沙生植物的固沙量。这次还是少不了王师傅的帮助，他教我们如何定位，还指导我画样点位置示意图。讲真，没有王师傅的帮助我觉得我们组不可能这么快完成任务的。

18、停下不停上沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，要遵循“停下不停上”的原则。也就是说在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡，起步会非常艰难。

19、非常感同身受，因为我只要在路上，就完全是不一样的状态了，哈哈。

20、一个人的朝圣高反滇藏

四、沙漠玩车说说

1、站在沙山上，俯视下方，连绵不断、高低起伏的沙山下面是郁郁葱葱的树林，林中花团锦簇，点缀着这绿色的“海洋”。

2、大人们在看篝火，孩子们在放烟花，大家都玩的很开心！

3、凭借车辆的惯性，“滚”向沙脊另一侧。

4、保持最大驱动力——轮胎与气压

5、当天下午我又去体验了一项新的任务——样地调查，我们需要做的就是打桩——每两米一个。小时候很少干家务，光是帮忙抗斧头我的手就没力气了，再加上自己逞强打了几个桩，回到宿舍做事情手都是抖的。通过这项活动我也深刻体会到了科研人员的辛苦与不易，心中也对他们肃然起敬。

6、我们在巴丹吉林沙漠，等你！

7、再说说侧气囊，很多车有侧气帘，例如lx5猛禽等，切记摘保险或关闭侧气帘，一则崩出来经济受损，另外若拍晕了驾驶员那基本就是翻车的节奏了。

8、看这认真开车的架势，手套可真白呀，这是我偷偷拍下来的！

9、有人对沙漠有些轻视，信心满满是因为平日车技很好，多年老司机，包括现在流行的动辄连穿几大无人区也经常挂在嘴边，但请一定谨慎

10、然后可以找个侧坡练练画彩虹

11、很荣幸入选走吧网第七期旅行免费体验师得以圆梦川藏线、青藏线，感恩走吧网，感恩吧粉和朋友们的助力，于是有了《西藏恋歌》向大家汇报川藏线行走感受。

12、其实一开始想来敦煌的原因是自己本身比较喜欢历史，看了中央电视台敦煌莫高窟的纪录片之后就心心念念着想要去一次，所以就报了名。六年级的时候离开父母和同学老师一起去了澳大利亚一趟，丢了一只手表，这次是我第二次离开父母出门旅行，我也暗自下定了决心不能再丢三落四了。

13、他们中，有人得到了这样的启示“这一次不仅仅是为了见识到在茫茫沙漠中生命力顽强的普氏野马和野骆驼，更多的是将爱护地球，保护地球的这份信念传递给更多的人，因为我坚信只要每个人付出一点点力量，当这些微博的力量汇聚在一起时，将会发生很大的变化，我们的地球也会因为我们的行为而更加美好。”

14、根本是一场源于音乐的旅途！

15、2015年5月30日晴，前一天经历了一夜的风雨，今天的天格外晴朗。经过了半个月活动策划和几天的随行装备整理，哈弗H6车友会一行18人编外4人(孩子没有算在内，因为AA费用不包括孩子，编外四人是我们的沙漠向导和他朋友)共8台车，四台哈弗H一台老款三菱越野、一台丰田皮卡(真正的沙漠领航员，维修加向导)一台北汽20一台北汽2因为我们这次行动是纯户外的包括露营和餐饮！在我们车友会的公众平台已经通知快一个月了!前天我们已经把备品分装到每辆车中，备品包括：野炊用品(大锅、炉具、餐具等)、露营装备、每餐的饭菜，白酒啤酒若干(我们只是晚饭用餐的时候才饮酒所以大家不用担心)6：30分大家到达集体地点，每台车把油补满后，大家编队出发了！

16、行走在异国它乡，感受文明的洗礼，寻找思想的碰撞，捕捉闪现的灵感，分享各民族各地区优秀的音乐文化，接纳不同的风俗和礼仪，学会真正的懂得和尊重。

17、看老婆开车，非常担心，非常着急，看她手忙脚乱，不知道驾照怎么拿到手的啊

18、喜欢这种好天气。晒不黑热不化，白天吸氧晚上捂被窝，走在路上都能乐开花。

19、时间：2019年8月16日～20日

20、涮锅：就是沙子常年由于风的推动下形成的圆形漏斗状沙坡，车辆可依靠惯性做较快匀速圆周运动的一种刺激的沙漠越野方式，无论是驾驶还是观赏都很震撼。要点：通常逆时针方向转圈，转圈涮锅切记不要速度过慢不要回轮反方向打方向盘，当动力不足造成车速过慢或快要停车的情况下，不要停下来，保持好动力向锅底处行驶。切忌停在锅沿处或踩刹车，若涮锅中途停车极易翻车。

五、沙漠骑车的心情说说

1、晚上一个人开车在路上的时候都会很伤感，是莫名的伤感，总有一些过往会不由自主的想起。

2、在火辣辣的太阳底下，戈壁滩犹如在炉上烤着，灼人的热浪席卷着每一寸土地，使人喘不过气来。

3、当天我们还去了汉长城。无垠的沙漠中耸立着的不仅是古代人民为我们留下的恢弘的建筑，更多的是历史的痕迹，汉武帝被炎黄子孙铭记着，汉长城就是属于他的史册中光辉的一页。孙老师给我们讲了关于汉武帝的故事，我也惊讶于他博学的历史积淀，真不愧是“沙漠活字典”。

4、先说感觉，虽然大家都很谦虚，但骨子里想法是不同的

5、老铁，说你呢？乐啥呢?

6、轮胎：如果你的越野车平时一直用的是令你骄傲的MT胎或者固铂STT，那么进入沙漠就要分外小心了。在沙地上，MT胎过深的胎牙反而让车子更容易“刨坑”，最终导致托底。反倒是HT胎更适合沙漠越野。

7、巴丹吉林沙漠素有沙漠珠峰之称，在沙漠中驾驶车辆是技术，更是艺术。得法，如行云流水；不得法，则步步惊心。

8、前后竞技杠：在沙漠中经常会遇到接近角和离去角不够的情况，当然沙子不会像石头那样打碎原车保险杠，但原车杠很容易被沙子兜住而被从车上“扯”下来。很可能一趟沙漠穿下来，你前后保险杠都在车顶行李架上绑着了。

9、有效得灭火器和灭火装备：这个不用说了，平时都得备着，沙漠高温容易发生意外，更得备着。

10、(2) 想你，思念将天空染蓝；念你，海水把沙漠染绿；梦你，月亮把夜晚点亮；爱你，太阳是我赤诚的表白。亲吻情人节，愿我们牵手幸福、爱到永远！

11、然后练车通常的顺序是平沙区慢速行使感受沙地软硬程度小起伏带来的车辆姿态和速度变化，微调油门，这件事可能挺无聊，但是这是你对沙地油门的第一阶段感受，油门是否控制得当将会永远伴随你的沙漠旅程；

12、大自然给这里铺上了一张黄色的地毯。风一吹，好像有人提起地毯在抖动，满天扬起尘烟。

13、我从您的照片中能够感受得到，您特别热爱生活也特别时尚，因为您的着装、搭配都是有精心准备过的，可以跟大家分享一下您的旅行搭配心得么~

14、非常好的贴上了各种食材所需要的温度

15、那么先来说说你这几年几乎都在西部地区自驾旅行，是为什么特别喜欢西部呢~

16、今天是马路女司机第一次开车上路的日子。

17、放在家里，可以放在书房里，想喝个冷的饮料，就不用去厨房了。当然，这冰箱，最大的优势还是在于可以移动！而且是经受的住剧烈颠簸，前几天我的车在沙漠驾驶中，都已经颠成那样了，这个冰箱一直都在持续稳定的工作，下面是这台冰箱在沙漠中应用场景。放在沙子上的冰箱

18、她说“这些人花了大半辈子带着用生命和热忱守护的梦想守在一个地方，他们会因为一只野骆驼的出生而兴奋不已，因为一点小小的受伤而焦急万分。我们的感受是浅显的，仅是五天的相处远不及那些工作人员的付出。但我想这就是这次旅途的最大收获，虽然我们现在还无法全身心的投入，但我们的思想有了大步地提升。我们认识了这片缺乏关爱的土地，意识到有这样一群野马野骆驼需要我们的帮助，有这样一个无垠的荒野需要我们的付出。”

19、在果子沟用石头打树上的野杏，兴高采烈的捡野杏的感觉仿佛回到童年时光。

20、拖车挂低四比较省车，同时也请你记得，别人每一次救你，对他的车可能都是一次或多或少的伤害；